异种（5）

    随着以富士康、比亚迪为代表的大批代工制造企业越来越多地内迁湖南、江西、重庆甚至河北，过去十多年蔚为壮观的民工潮会不会渐渐退去？东南沿海靠什么样的新兴产业才能弥补制造业“空洞”？内地城市的劳动力收入上升会带来什么样的消费产业新机会？全国高速公路、高铁、机场网会给物流业什么刺激？中国商业的黑暗原力

    理解中国商业种种吊诡的关键是什么?就是认识这种原力的黑暗面。

    几年前，我和一个国际著名投行的中国并购主管m聊天，谈到几个敏感话题，这老兄对媒体很open，说话不太避讳。

    问：“你做了那么多按国际惯例来的并购，怎么看健力宝的收购，为什么那么多外资看好健力宝，却被张海拿走了？”

    答：“他们也和我们接触过。我们没敢接这个项目。中国很多资产的出售没有安全进入国际轨道。虽然国家有规定，进产权交易所、拍卖，但真正是谁做拍卖，真的是举牌拍卖还是怎样，也没有与国际接轨的拍卖程序。现在有几个交易是完全与国际接轨的？没有这个过程，就会出现很多中国特色的现象。”

    再问：“怎么看深圳航空的收购？”

    对方老实地回答：“我们看不懂，我们也没有介入，具体的原因就是我们不知道这个程序是怎么设计的，不知道有没有赢的机会。我们不懂为什么拍卖一个国有航空公司跟在嘉德拍卖一幅国画一样，谁出价高就给谁。但这个中标价是以什么标准出的，对出价方真的做过尽职调查吗，这绝不仅仅是价格就能决定最终谁赢的呀。”（以上对话有录音为证，绝非杜撰）

    我相信这老兄知道的绝对比他说出来的多。广控为什么会把深航卖给一个在东北做系统集成的亿阳信通和它的合作方汇润投资（一个刚刚注册几个月，连身份证和地址都是假的空壳公司），难道仅仅是因为前者比国航南航什么的出价多出一千万吗？

    我知道我们的媒体朋友曾经孜孜不倦地“扒粪”，但我相信最终的结果会跟健力宝收购、平安上市、周正毅丑闻、覃辉骗贷等过去上演过的故事一样，被各家演绎成一个前戏极尽挑逗铺陈但却永远缺少关键一击最后莫名其妙就早泄收场的连续剧，可怜那些不解恨的看官又如何“浇胸中块垒”？

    常识是伟大的，但在实践中，更伟大的是藐视常识。

    多年之后，深航的杯具终于碎了。整个过程十足就是一出黑色幽默的荒诞剧，而且它是真实的。一个“保外就医”服刑人员李泽源，勾结新华人寿的老总关国亮，用空手套白狼的方式完成收购，目的却是利用曾经连续11年赢利的深航作为融资平台，偿还收购款，搞房地产，跟地方大员勾兑，卷走数十个亿。而深航在其蹂躏之下已经触及“资不抵债”的红线。按《新世纪周刊》的报道标题，这是《最坏的私有化》。但问题在于四年之前，几乎所有明眼的人都已经看出这事不靠谱，但为什么就硬是无法阻止呢？

    当然，李泽源也好，关国亮也罢，我相信他们仍然只是台前跑场的龙套。每一个公开丑闻背后都有一个看不到尽头的黑洞。操纵健力宝收购的xx家族，帮助周正毅只判两年缓刑的沪上高官，鲁能莫名其妙的私有化，山西内蒙的煤矿寻租，神州泰岳的神秘股东……它们共同组成了中国商业的黑暗原力。到处伸手寻租的权力，每一笔肮脏钱背后的保护伞，每一笔非正常交易背后的“胡雪岩”式逻辑。在《星球大战》里把安纳金天行者拖下水的原力，正在把整个中国商业最有生气的部分拖下水。</p>

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