上班时，员工就是员工

    史玉柱如是说：在下班后，可以将员工当成伙伴，但上班时员工就是员工。

    精彩解读

    在赢在中国节目中，史玉柱曾观点明确地阐述了这样的观点：

    “把员工当成合作伙伴，我不是很赞成这个观点，上班的时候，和员工就是上下级关系，下班的时候可以是伙伴和朋友，但上班的时候不能做朋友。因为伙伴的内涵是平等，而如果一个企业没有了上下级的关系，执行力就要打折扣。你对员工好，固然不错，但要分清上班和下班。

    史玉柱对跟随自己并肩作战创业的兄弟充满了关爱，对底层员工，也是如此。史玉柱的前助手王建曾说过：

    “史玉柱无论走到哪里，第一件事就是办员工食堂。1992年在珠海，他按每人每天15元的标准让食堂开伙，规定早餐的主食和中晚餐的菜式必须有4个以上，要是饭菜不好，或者偶尔有人吃不上，他就会大发脾气。”

    可以说，巨人食堂很能表现史玉柱管理的人情味，大概除了生产型的企业，似乎没有哪个企业能如同巨人一样保证一日三餐的免费供应，即使在巨人开支最困难的时候，史玉柱也没有取消甚至压缩这一项最容易被取缔或压缩的费用。

    1992年7月，史玉柱甚至包下一架飞机，集合了巨人公司“优秀员工”去海南旅游、度假。“拼命工作、使劲地玩”，这是史玉柱给巨人员工遗留下的美好记忆。史玉柱经常请手下人吃饭，酒足饭饱之际，只见“老史”大手一挥，“你们都走，我来埋单”。那种“气魄”，让人感觉“跟着老史，有奔头”。

    巨人财务状况最为紧急的时刻，员工工资都发不出来了，但史玉柱坚持着不关闭职工食堂，“食堂不能关，一关，人心就彻底散了。”

    早期的史玉柱，一直与员工穿一样的制服。从衬衣到领带到外套，不论公共场所还是私人场合，基本都是这样。连吃饭也是与员工在食堂排队进餐，从没搞过什么特殊。直中后期也是在天天吃食堂，只是变成了让人把饭打好送到办公室。

    他有一辆白色的夏利车，员工都叫它“小白兔”，最初公司就这一辆车，他自己，就开这辆夏利，去酒店见客户、去政府拜见官员。有一次夏利抛锚，史玉柱从大老远走回公司，叫几个人把车推回来，他还在旁边看维修人员怎么修水箱。

    这些细节性的表现，很容易让员工对史玉柱产生亲近感，也很容易被他的创业所感动。

    员工们知道，“刀子嘴，豆腐心”的史玉柱轻易不“炒”人，除非你犯了不可饶恕的错误。而当有人向史玉柱递上辞职信，他通常也不做过分的慰留与劝导，一切顺其自然。

    巨人衰败之时，曾被史玉柱视为亲信的公司高管在关键时刻背叛、倒戈，史的心头有过沉重的一声叹息，“我看人太注意表面，太不提防人，如果讲厚黑学，我不厚不黑，这是我不善于商界游戏的原因。”

    经历商海沉浮的史玉柱悟出一个道理——人品第一、逆境识人。也许是多年一路走来的艰辛体验，让他在员工管理方面有着太多的感慨，为了企业的生存的发展，制度必须严格，管理必须“无情”。

    智慧小语：对于员工来说，需要的是老板的真诚关爱。作为一个老板，对员工好是应该的，但是公司的原则和制度不能因此而被破坏。</p>

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